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《09中国汽车品牌媒体沟通绩效报告》出炉
长安联姻标致雪铁龙接近签约
　国内汽车业很快将新增一个合资公司。中国长安汽车集团和法国标致雪铁龙集团(PSA)正在就双方在华合资项目进行谈判,目前已经接近签约。
吉利、福特五四前完成资产交割
　按照吉利方财务顾问洛希尔的估算，吉利将为消化此次交易支付约20亿-30亿美元，其中收购价格15亿-20亿美元，初期运营资金5亿-10亿美元。
中国成为全球第一大汽车生产国
　日前，中、日、美三国纷纷发布2009年国内汽车产量数据，中国以1379万辆的产量超越日本，首次成为全球第一大汽车生产国。
·中央财政对出租车实行油补 6月底前拨付
·交易再次延期 腾中收购悍马可能“流产”
·奇瑞欲砸200亿鄂尔多斯造车 目前正在接洽
·长安集团整合艰难 将面临较大资金缺口
·2009年第四季度中国汽车行业景气监测报告
·新闻分析：丰田“召回”之后的下一轮危机
·袖珍版新车目录出炉 马自达8国产获批
·吉利新公司进北京亦庄 注册资本达上千万
·车企上市今年潮涌 一汽、奇瑞等有序推进
·长安联姻标致雪铁龙或签约 拟落户深圳
·武汉开发区招商 谋划引入非东风系整车厂
·李书福二月挺进哥德堡 五四完成资产交割
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新网专题
·2009广州车展
·东风本田思铂睿
·风神S30
·2009上海车展
·讴歌专题
·五彩高尔夫专题
·2008广州车展
·新一代飞度
·雪铁龙C4上市专题
·2008北京车国际车展
·两厢赛拉图欧风动感上市
·广州本田2008年事业计划发布暨第
·2007年广州车展
·精挑细选，把速腾开回家
·2007年东京车展
车事评论
2010中国车市震荡上行 SUV市场或孕育黑马
　2010年中国汽车市场存在诸多变数，而这些变数则直接导致车市的震荡。如果说2009年是百花齐放百家争鸣，那么2010年将是分化 加剧的一年，强者恒强，弱者淘汰将是今年的主旋律。
·丰田的“领导缺席”
·传统电池被颠覆？
·不可预知的前景：斯巴鲁重走“国产路”
·4S店变身“黄牛”族
·长安出手 宜早不宜迟！
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购车指南
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·年末盘点 “非典型”精品两厢车点评
·新豪华三剑客 沃尔沃S80L对比奥迪宝马
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车市前沿
　奇瑞汽车确定了确保70万辆，力争90万辆的销量目标，四大品牌将共有17款全新或改款车型上市。
·沃尔沃工会首度支持吉利收购(09日)
·华泰汽车拟推国内首款自主柴油轿车(09日)
·新能源再发力 凯美瑞混合动力今年国产(08日)
·吉利沃尔沃节后2月签约 S60有望国产(08日)
·马自达8获批投产 今年下半年正式发布(08日)
·袖珍版新车目录出炉 马自达8国产获批(05日)
·汽车新政上半年推出 描绘800万辆新增销量前景(05日)
·今年汽车市场依旧向好 自主车企上市提速(05日)
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新车亮相
　风神H30是东风汽车自主研发的一款两厢紧凑型轿车，该车实际上就是S30的两厢版车型。
　G’s的主要目标是提供更个性化与运动化的车型，会运用更多空力套件/内装饰板等。
　SHUMA出自欧洲汽车设计三杰之一的彼得•希瑞尔之手，流线型外形,清晰夺目的起亚家族式前脸。
汽车营销
　英菲尼迪G25、EX25上市，宝马X1上市，不到半个月的时间内，国内的进口汽车企业纷纷发布进口小排量车型，延续着去年进口车的“小龄化”趋势。然而小排量车想要成为进口车企的“救市良药”，似乎还有很多功课要做。
·车贷市场遭遇点刹 经销商：全年行情仍看好(09日)
·迫于库存压力 沃尔沃经销商搞促销(05日)
·节前扎堆保养 4S店售后服务能力受考验(04日)
·中国市场的诱惑 小排量进口车轮番上阵(02日)
·自主品牌发威虎年新春 众多新车大幅优惠(02日)
·打破4S 垄断模式 规范汽车“后市场”(29日)
·汽车“砍价专业户”出现 实为二级经销商(29日)
·销售流行分网激增销量 自主品牌分网别分心(28日)
驾乘体验
　这部T6引擎，最大功率可达210千瓦，可以有效的承载起推动庞大车身的重任，同时还能提供更多一些的动力让你在路面上小小的放肆一番。
·全面体验动力/安全的乐趣 试..
·头等礼遇——东风雪铁龙C5第..
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分析综述
　中国的汽车品牌还在试图为“培育”和“成长”阶段努力，随着政府采购细则在今年内出台，合资企业所创立的品牌也或将归入自主品牌之列。
·2009年第四季度中国汽车行业景气监测..
·车企海外并购流程分析 吉利购沃尔沃已..
·2009上半年汽车投诉统计报告出炉 合资..
·J.D. Power：外观式样是吸引意向购车..
商用车
　去年商用车产销分别完成340．72万辆和331．35万辆，同比分别增长33％和28％。
　重卡企业和改装厂准备得如何，很大程度上决定着谁能在开春后抢得更多的市场。
[卡车]
·国外卡车轻量化制造指日可待
·宽体轻卡占轻卡总销量两成 部分替代中
·国产轻卡现生产一致性问题 环保部重点
·国产轻卡现生产一致性问题 环保部重点
[客车]
·京华客车转型　北汽客车重组计划受阻
·客车企业暂不提价 自行消化原材料涨价
·2009年小型客车及城市和长途客车市场
·客车超载年年有 中国春运难破之题？
行业动态
·2009年整车及各类底盘出口量下降44.7%
·2010年1月汽车销量121.8万 SUV呈下滑趋势
·37家车企目标总和1415.6万辆 超过09年
·车企“还债”忙1月车市隐忧暗现
·丰田在海外召回数款混合动力车型
·国内重卡企业谨慎制定2010年产销目标
·京华客车转型　北汽客车重组计划受阻
·一汽夏利技术购买协议达成 将产TA发动机
·中央财政对出租车实行油补 6月底前拨付
·纯电动车部分准入条件已获国家评审
·车主以旧换新不能自由选择报废点
·汽车以旧换新补贴标准与欧美差距不大
·乘联会最新统计数据销量1月同比增长83%
·2010年1月汽车销量121.8万 SUV呈下滑趋势
·2010年进口车上牌量或达42万辆
主要乘用车厂家2008年销量排行榜
一汽大众
498822辆
-
上海大众
478059辆
-
上海通用
413393辆
-
一汽丰田
347662辆
-
东风日产
318781辆
-
奇瑞汽车
286556辆
-
广州本田
277125辆
-
北京现代
253297辆
-
吉利汽车
221793辆
-
长安福特
200755辆
-
专业研究报告
·2005年汽车防盗产品市场研究报告
·2004年中国专用车市场研究报告
·2004年微型车市场研究报告
·2004年中国轻型载货车市场研究报告
·2004年汽车电子导航(GPS)市场研究报告
·2004年多用途汽车（MPV）研究报告
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零部件/汽车用品
　目前来看，我国汽车产品出口已基本结束了垂直下落的过程，降幅缓慢收窄。零部件出口降幅收窄情况相对较好，整车略显滞后。
　相关分析师则表示，该《准入条件》有利于规范轮胎行业发展，加快兼并重组步伐，市场也有望告别低价无序竞争态势。轮胎行业龙头企业的优势将更加明显。
·东风Honda启用太阳能光伏发电系统
·“綦江”变速器与福依特液力缓速器“结缘”
·新能源醚基汽车燃料研制成功 已投入使用
·电动化与低价格化成零部件产业发展新战略
·汽车充电站建设提速 充电管理产品亟待标准化
·汽车金融将注重为零部件企业提供融资安排
·新油价机制激活市场 各路资本抢滩加油站
·胶协建议取消橡胶进口和轮胎出口关税
·国际油价上窜下跳 国内成品油价或静观其变
·国内柴油消费12年来首次下降 出口增长5倍
·迟迟不涨价 地方炼厂“捂油”待3月出售
·规范行业发展 轮胎企业准入条件将公布

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