寒冬日渐迫近，给广大车主们也带来了不大不小的烦恼：天气的潮湿、冰冻和路况的多变，使得冬季驾车会遇到各种程度不同的困难和障碍。尤其在中国北方地区，司机对于大雪、暴风等寒冬气候条件下实属艰难的驾驶体验，恐怕都不陌生。比起春秋漫游的惬意、盛夏兜风的逍遥，冬日驾驶的不时举步维艰可谓让驾驶者陷入“冰火两重天”的低谷。

　　在冬季如何确保驾驶安全?安全的内涵可以被概括为“人车合一”，汽车的安全品质与驾驶者良好的驾驶和维护习惯都不可或缺。全球唯一所有在售产品均获得欧洲新车评估组织EuroNCAP最高五星评级的Saab萨博轿车，作为通用汽车旗下著名的高档品牌，不仅以顶级品质和杰出的安全性能向中国消费者诠释了瑞典的经典造车智慧,还请来历届驾驶Saab萨博的拉力赛冠军为冬季安全保驾指点迷津。

　　这些来自北欧各国的职业驾驶者，对在寒冷和冰雪气候下的驾驶已经司空见惯，甚至对暴风雪天气下驾车也独有心得。其中，在20世纪五六十年代多次夺冠的埃里克·卡松享有“车顶超人”之称，曾驾驶着前轮驱动的小型Saab萨博赛车击败过许多来自奔驰与福特的大家伙。另一位现身说法者佩尔·埃克隆德也曾数次赢得挪威、瑞典、荷兰等国知名拉力赛冠军宝座。他们绝非要在此炫耀令常人难望项背的驾驶技术，而是与你分享实用易行的安全保驾经验：

　　首先，熟悉路况是冬季驾车的关键，“由于情况总是瞬息万变，你必须每时每刻紧盯路面”，佩尔如是说。冬日驾车要学会比平常看得更远，因为前面车辆的动作可以给予警示，让你有充足的反应时间。

　　其次，绝不要忽视细节——保持挡风玻璃清晰以获得良好视线。这细小却重要的一点被驾驶者普遍忽视，对卡松而言也一度不曾例外。结果，被积雪模糊的挡风玻璃大大降低了驾驶者能见度，为此卡松两次发生与驯鹿相撞的事故。此后，他便养成习惯，开车前将车窗与车灯包括引擎罩与车顶上的冰雪全部清除，并随时备有挡风玻璃刮雪器。

　　第三，一定要与前面车辆保持车距，从而为刹车与停车预留充足时间。需要注意，配有Saab萨博ABS系统时不要猛踩刹车不放，只需“一踩一松”即可；Saab萨博电子稳定系统（ESP）可在车辆打滑时帮助保持驱动力。

　　第四，恶劣的天气和路况环境下驾车，尤其忌讳分心走神。驾驶者们在冬天出行时应注意保暖，穿宽松、轻便的衣服，有助于在舒适的身体感觉下全神贯注于路面。卡松现在开的是Saab9-5萨博轿车，这款车具有自动温度控制、预热车座、外车镜升温等功能，令驾驶者倍感舒适，提供了极具人性化、细节化的主动安全保障。

　　最后，不要忽视冬用轮胎的使用。佩尔对此颇有感触：“轮胎是秘密武器。2002年——也就是我们第二次获得派克峰国际登山赛胜利那年——我记得当时听说山顶有冰，离比赛开始只有4分钟了，我心急火燎地跑去换轮胎。我确信那次比赛获胜多亏换了轮胎。”需要注意，冬用轮胎并非全能产品，它的使用也需要遵守各国、各地区的相关规定。世界各地的Saab萨博销售商也就如何选择适用的冬用轮胎问题为顾客提供咨询。

　　Saab萨博品牌历来强调并实践着“基于现实生活的安全理念”，将富于运动激情的驾驶体验与卓尔不群的安全性能完美结合。从身边每一处细小的环节和准备着手行动，你也可以和开Saab萨博车的拉力赛冠军们一样享受冬日驾驶的贴心安全和融融乐趣。