奥迪２００４年度财务报告显示，在收入、盈利、产能和车辆销售等方面均保持了高速稳定的发展势头。奥迪集团董事会主席文德恩博士就此表示，“去年，奥迪在全球的轿车市场保持了自身的水准，并续写了往年的成功。今年，我们期待以此为基础使得销售有显著的增长。在２００５年，我们已经迎来了一个非常良好的开端，接到的订单量远高于我们的预期。”

　　其年度财务报告显示，２００４年收入比上一年增加了４．７％，达到２４５亿欧元；税前利润增加了３．７％，达到１１．４２亿欧元；税后利润提高了７．４％，创下了８．７１亿欧元这一历史记录。负责财务的公司董事会成员Ｒｕｐｅｒｔ Ｓｔａｄｌｅｒ 先生强调：“流程和成本优化措施获得了成功，并已经开始有了回报。”他认为，尽管存在汇率不利和市场困难等因素，但奥迪在过去的一个财年中仍然显示了强大的盈利能力，并最终使得税前利润有了积极的表现。

　　报告显示，在投资方面和前一年相比，奥迪在２００４年的总投资增加了０．４％，达到２０．５６亿欧元。文德恩说，在未来几年将继续保持这一高投资水平。据了解，在公司所制定的２００５－２００９年中期投资计划中，奥迪集团的拨款已达１２６亿欧元，其中超过７０％的资本将用于新产品。这一高比例数字透露出的重要信息是——奥迪的投资计划重点将是大力增加奥迪的车型种类，在今后的几年中，不仅将向市场推出全新的车型，而且还将对现有的车型系列进行扩展。

　　报告说，奥迪品牌的销量在２００４年连续第１１年刷新记录，全球增长了１．２％，达到了７７９４４１辆。在约５０个最大销售市场中的２１个市场，奥迪的销售数字都达到了最好的水平，增长最快的地区包括东欧（增长１９．３％）、非洲（增长１７．２％）和中东地区（增长５８．５％）。

　　奥迪在西欧（包括德国）的销量增长了２．１％，达５５９４２８辆。在德国，尽管由于国内需求疲软以及奥迪核心产品线Ａ３、Ａ４和Ａ６的更新换代使销量下降了１．１％，但仍然销售了２３５０９２辆。英国是增长率最高的单个市场之一，在过去的７年中，奥迪的销量增长超过了两倍。在２００４年，这一市场销量增长了１１．１％，达７７８８２辆。另外，西班牙（增长６．４％，达４３７６４辆）和比利时（增长１１．９％，达２１５０９辆）也创造了高于平均的增长率。美国仍然是最大的出口市场，销量达７７９１７辆（减少了９．８％）。中国市场则创造了６４０１８的销量新记录（增长０．８％）。日本市场的销量增加了４．７％，达１３７５１辆。蓝博基尼的市场销量在２００４年也有进一步提高，增幅达到２２％，跑车总销量为１５９２辆（２００３年是１３０５辆）。

　　报告说，奥迪在２００４年的汽车产量（包括蓝博基尼）增加了３．１％，达到了创记录的７８４９７２辆。在ｑｕａｔｔｒｏ（全时四驱）庆祝诞生第２５周年的前一年，奥迪装备了全时四驱的车辆比例为２６．７％。发动机的产量则增加了１０．６％，达１４８５５３６台。

　　另外，报告还公布了目前奥迪在全球的员工总数。截至到２００４年１２月３１日，员工数量为５３０８９（２００３同期为５２８５６）。其中在奥迪集团的员工为４４９７２，在匈牙利工厂的员工为５０７４，在蓝博基尼的员工为７２１，在ＡＵＴＯＧＥＲＭＡ Ｓ．ｐ．Ａ的员工数为７７４。

　　文德恩博士表示：“我们的重中之重是确保奥迪作为一个高档豪华品牌的持续和长期的成功。去年，在重要的生产线，我们引入了新的车型－奥迪Ａ４ 轿车 （ｓａｌｏｏｎ）和旅行车（Ａｖａｎｔ），Ａ６，Ａ３ Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ以及１２缸Ａ８等，这使我们拥有了在高档豪华轿车阵营中最年轻的车型系列。２００５年，我们将继续在车型方面努力，通过开发新的市场和对现有市场，例如亚洲、美国、东欧等进行更有效的潜能挖掘，奥迪将大幅增加汽车销售。到２００８年，目标是年销售１００万辆。”