在和南汽合作生产汽车告吹近一年后，国产手机老大波导造车的热情并未就此破灭。昨天，记者从波导一位内部人士处获悉，波导已经开始在上海普陀区的汽车事业部秘密进行新车型的开发工作，并且波导已经向国家发改委正式提出制造汽车的申请。

　　波导不愿公开承认 
 
　　“波导没有在造车。”昨天，在明白记者的采访意图后，波导科技董事长徐立华立刻否认，实际上，从波导去年和南汽合作造车前，作为波导创始人的徐立华，就一直对波导涉足汽车业的说法进行否认。

　　不过，记者从一位不愿透露姓名的波导汽车事业部内部人士处获悉，波导二次造车的计划已经悄悄地进展到颇为实质的阶段。

　　据该人士透露，目前，波导已经逐步完善了其造车计划，早在去年和南汽合作之初，波导就曾从奇瑞汽车挖来多名研发人员，但在和南汽合作破裂后，这部分人员并未就此解散，而是留在波导上海的汽车事业部。

　　“现在，事业部一共大概60多名技术人员，第一款新车是一款小型MPV，外观上有些像普力马，还在不断完善中。第二个项目则是一款小排量的经济型轿车。此外，第三款车也已经制造出数辆，正在路试。如果一切进展顺利，波导的汽车将在明年上市。”该人士称。

　　昨天，记者分别致电波导股份副总马思甜和戴茂余，但两人均表示，波导造车计划一直由波导股份的第二大股东波导科技从事，波导股份并不清楚细节。

　　为何都已经生产出了样车的波导，仍在犹抱琵琶半遮面？

　　在几经周折之后，记者联系上了一位接近波导高层的人士，该人士表示，实际上造成波导频频否认的原因，来自于波导还未获得发改委的造车“牌照”，波导担心提前宣传会对牌照审批带来不良影响。

　　据了解，根据波导的愿望，波导最快可望在今年年内正式拿到发改委的批文。但在此之前，波导对外口径会比较谨慎。