昨日，上海通用宣布了雪佛兰Aveo即将量产的消息，这已经是其今年连续推出的第五款车型。据不完全统计，今年1-6月份，共有35款国产新车上市，在新车型越来越多的今天，业内人士提醒消费者，警惕出现“新车疲劳症”。

　　“不断有新车推出，对消费者来说是一把‘双刃剑’。一方面，消费者的选择余地大了，可同时，新车太多也让消费者无从选择，时间长了，容易产生‘新车疲劳症’。”这位分析人士对此表示担忧，“其实，消费者对新车的关注度已经越来越低了，很多车型的生命周期在不断缩短。”

　　其实，业内人士的预言早已在市场上显露痕迹。如新皇冠，根据上海市信息中心的统计，4月份新皇冠在上海地区的上牌数为138辆，而到了5月份只有83辆，6月份的统计数据尚未统计，但据上海几大经销商反馈的数据显示，其销售形势也已没有了刚推出第一个月时的火爆。

　　与此同时，新车的价格也已不再坚不可摧。上市不久的雪佛兰景程虽然销售形势尚可，但随着产量的增加，价格已经出现了3000元的下滑；雨燕虽然由于此前产小于销，一度出现加价行为，但随着一批新车的补给，已有北京经销商开始“优惠处理”了。

　　在国际市场上，一款车型的生命周期通常是5~8年，但在中国这个新兴市场，一款新车推出3个月后就成了老车型，面临降价的命运，这值得汽车厂家深思。