长安奔奔在北京国际车展上宣布上市后吸引了不少消费者的注意，11月28日奔奔正式在北京地区销售，北京燕长丰商贸有限公司成为奔奔在全国的第一家4S店。

　　经销商全部来自长安微车

　　北京燕长丰商贸有限公司总经理罗锐锋告诉记者，长安轿车销售有限公司是在今年7月1日正式成立的，今年长安轿车在全国范围内一共招募了46家经销商，而这46家经销商全部来自长安汽车的微车经销商，北京原来共有5家长安微车经销商，通过招募，目前只有两家获得了经营长安轿车的资格。

　　据了解，燕长丰4S店是长安轿车经销商中第一家4S店，也是目前为止惟一一家，其他45家经销商还没有建设完毕。奔奔和长安微车是暂时在一个店内销售的，但是按照长安轿车销售有限公司的要求，这些店内的轿车产品和微车产品在销售、维修、服务甚至资金上都必须分开管理，这些经销商也要逐步建立符合公司统一形象的轿车销售4S店，最终和微车“划清界限”。

　　据介绍，燕长丰在投资建设这家4S店之初曾希望能将长安微车也放进来销售，但是遭到了长安方面的反对。罗锐锋说：“长安方面对打造长安轿车品牌形象的决心很大，从品牌发布到奔奔亮相再到北京车展展出，长安轿车的品牌推进工作进行得很坚决很扎实，轿车和微车肯定是要分开的。”此外，燕长丰在北京还拥有两个一级代理网点，这几天他们总共收到了客户100多份订金，其中有不少客户是交了全款在等车。

　　明年北京将有10个以上网点

　　尽管目前奔奔在北京的销售网点不多，4S店也只有一个，但到2007年，北京销售奔奔的销售网点数量将达到10个以上。罗锐锋表示，网点扩建不一定靠4S店完成，已得到长安轿车授权的经销商在发展4S店的同时可以通过建立一级代理点来完成销售、服务网点扩张，这也符合经济型轿车销售渠道扩张的规律。

　　燕长丰一销售人员介绍，目前，奔奔真正能交付给客户的车太少而且已经全被提走，消费者现在订车最快也得等20天才能交货，而且全部为售价4.68万元的豪华型，颜色也只有4种。另据了解，奔奔供货紧张的问题也有望得到解决。最近出现的供货紧张问题与欧III发动机供货吃紧有关，同时，重庆生产线也并未完全开工，2007年，奔奔的产量将提升至合理水平，供货周期也将大幅缩短。此外，明年1.0升奔奔、1.3升自动挡奔奔也将上市。(记者 陆原)