日前，奇瑞汽车确认正式与美国梦幻汽车公司分手，此前美国梦幻曾夸口2007年将向美国销售25万辆奇瑞汽车。奇瑞与梦幻于2005年12月16日签订合作协议，梦幻公司获得奇瑞汽车在北美市场的独家分销权。但此后双方的合作一直没有实质的进展，而梦幻汽车在北美也一直吸引不到经销商加盟。在刚刚结束的北京车展期间，梦幻汽车公司负责人布鲁克林正式对外声称，终止与奇瑞汽车有关联合开发北美市场的计划。

　　分手，因为资金还是质量？

　　对于分手的原因，奇瑞方面表示，梦幻公司的资金迟迟没有真正到账是分手的重要原因之一；今年1月26日，作为美国梦幻公司的商务顾问美国嘉勒斯（Galaxaco）集团中国总代表夏东曾表示，为履行合作梦幻公司将投入2亿美元现金，奇瑞则计划以5款车型的知识产权、部分厂房、设备作价出资3亿美元，此外还有1.5亿美元的资金缺口有待融资。而布鲁克林则表示，奇瑞的汽车仍然无法满足在美国市场取得成功所需达到的质量及安全标准。

　　据悉，与梦幻的分手，对奇瑞的出口大计似乎并不会造成太大影响。此前奇瑞刚刚召开了国际经销商大会，会上奇瑞宣布今年的出口量将超过5万辆，明年出口目标是10万辆。不过，奇瑞出口市场目前仍以俄罗斯、中东等为主。而奇瑞为克莱斯勒贴牌生产小型汽车出口到美国市场的合作已经得到双方的确认，这也将为奇瑞汽车出口美国市场铺平道路。

　　梦幻寻求在中国贴牌生产汽车

　　虽然与奇瑞分手了，但是梦幻公司并没有离开中国，布鲁克林向外界表示，他目前在和其他中国汽车厂家接触，商谈出口汽车到美国市场事宜。梦幻汽车公司一位发言人Wendi Tush说：“明年一季度，梦幻汽车公司将最终选定3个合作伙伴。”

　　梦幻汽车公司一直打算在美国销售中国制造的低成本汽车。据悉，布鲁克林计划与其中国的合作伙伴生产梦幻牌汽车，车型可能有10到15款，2008年年底或者2009年年初在美国销售。

　　Wendi Tush表示，贴梦幻牌子的中国造汽车在美国的平均售价大约为2万美元，由于中国的制造成本低廉，中国造汽车可能以极具竞争力的价格进入到美国的高档车市场。

　　布鲁克林是美国著名的汽车进口商，上世纪80年代中他曾把南斯拉夫廉价YUGO汽车引进美国。最初由于价格便宜，车型比较新颖，YUGO在美国时兴了一阵。但不久，包括性能、安全系数、保修等问题暴露。后来，美国就再也没有进口过YUGO，直到现在，YUGO还是美国汽车市场的一个笑话。