一

　　日本近期公布了第二季度国内生产总值，修正后日本第二季度ＧＤＰ的实际增长率为负０．３％，换算成年率为负１．２％。这是日本２００４年四季度以来首次出现负增长。

　　此次大幅修正主要源于企业资本支出降幅高于预期。由于美国经济出现减速信号，日本公司对工厂和设备的支出折合成年率较上季度下降了4.8%，为三年来的最大降幅。

　　安倍晋三承诺，将实现日本经济的可持续增长，以确保就业和各种社会保障福利，尽管日本人口在减少。

　　与此同时，令人关注的是国防部长曹刚川和政协主席贾庆林到访日本，及近日归国的原日本大使王毅，而这关乎两国外交重大的变化，用韩国媒体的话说：是在一个“美妙”的地方进行的。

　　二

　　铃木用两款进口吉姆尼、超级维特拉车型，作为中国市场的推进器。

　　8月下旬，既山东临沂区域媒体试车后，又开始拉动长三角地区的常州，目的是进一步加快并网销售的步伐。用铃木修的话说：两个工厂生产的不同产品，在不花一分钱的情况下，进入到不同的4S店，这不等于网点扩大了吗？！铃木是全球造小车的，越小越能体现铃木汽车制造的小、巧、美的科技与节约内涵的未来意义。

　　业内人士分析：在既印度市场成功后，铃木又将发展的步伐转到俄罗斯市场，明年将在俄罗斯生产小型车。而中国市场10年，铃木销售了近100万辆。近期为了整合市场，与女足马晓旭签约——形象代言人——以表达外柔内刚、激情澎湃的产品内涵。

　　三

　　南方的青白常州水乡，是一个内涵十分细腻的城市，全球的快速生活消费品，和宜家等大超市落户于此。而房地产的拉动，和沪宁区域物流的提升导致运用大运河的水域系统的功能逐渐退化。

　　在这300万人口的城市，私家车竟有30多万辆，1/3是中级轿车的市场。

　　8月28日，第二批来自8省33家的昌河与长安4S店的总经理在常州召开商务会，并试驾两款进口车。此前，铃木已整合48家4S店。

　　与此同时，来自常州联创亚飞---被首批整合赢销的昌河铃木店，在常州150个社区几十万居民的入户水站的水桶上面增加了这样一个标签内容：今天你试驾了吗？于是，4S店的电话被爆打，董事长张文伟称：市场的胜负决定于细节的胜负！各种营销活动会随着市场的不断变化提升，还会更加扩大。关键是你有没有服务意识？关键是你有没有持续改善？关键是你有没有对品牌的深度理解？关键是你有没有对市场竞争力的对应？！

　　江浙人的细腻和服务意识，与铃木的小巧美，及女足马晓旭的外柔内刚结合在一起，构成了铃木中国市场的推进器的要素。更何况在年底前，铃木第二批整合的网络就能开业。

　　今年42岁，铃木中国总经理益冢称：并网整合市场是铃木品牌提升的重要举措和市场转折点，从在中国建两厂，造小车到整合资源进口卖大车，这是针对中国汽车市场消费排量的需要，铃木加大了有针对性的消费需求和加大拓宽、拓展这一领域的消费需求。从而也证明铃木有能力生产和制造大排量的技术和能力。说明中国汽车市场的变化之迅猛和之快，不做深度的持续、坚韧的整合怎麽可以呢？！

　　业内人士分析：两款进口车从7月中旬至今已销售1000辆。而今年的目标任务是2000辆，预计明年新增整合并网近100店，进口车销售增加到5000-8000辆。据悉，铃木去年在亚洲地区整体销量达到了86.3万辆，增量幅度最快的市场是印度。

　　8月29日，阴雨中的常州天目湖 ----吉姆尼车身小巧、搭载排量为1.3L 、16气门 VVT发动机，在中低速和高速均表现出强劲的动力性和优异的静肃性。在日常铺装道路上可灵敏地行驶。内置梯型车架、配以三点硬轴螺旋弹簧的悬架系统，在越野路上可发挥出优越的通过性。

　　进入中国市场十年的铃木中国总经理益冢称：中国汽车市场营销处于初始化阶段，无论是从产品的单一性，还是从产品的研发制造与品牌历史均在发展中。这实际上，正可以促进发挥铃木把全球化的市场经验和高端产品，拿到中国市场上来。对于铃木坚守品牌比创造品牌更重要！整合并网的内涵不仅仅是扩大产品和增加产品渠道，更重要的是细化产品的通络，细化产品的消化职责，细化产品的服务功能，细化产品的消费指向，细化产品的营销网络的提升与加强。

　　随着零部件的制造全球通用化，设计成本与制造成本优异化，使各厂与零部件制造商间相互依赖性日益增强，而消费者围绕着售后服务市场与品牌的忠诚度，将通过产品的市场认知度更为残酷激烈。扩大的市场背后，无疑是对品牌的市场坚守！益冢如是说。