在“得中级车者得天下”的汽车市场，中级轿车往往能得到最多的关注。自年初以来，中级车市场风起云涌，不但价格波动频繁，更有多款全新车型和改款车型入市，让消费者看花了眼。如一汽-大众速腾SOHO版的推出，一汽-丰田卡罗拉的“五米印象”现身，上海大众斯柯达明锐的“男人”亮相……这些车型无论是从配置、性能、智能化程度，还是价格方面都有其独到的地方，那么消费者到底该怎样选择符合要求的保值、个性化的中级轿车？未来的中级车发展趋势又将如何呢？

　　作为身份标签的中级车

　　在发达国家，私人购车、换车就如家常便饭，私车只是一种纯粹乃至必备的生活工具，多数人不会将私车当成身份“夸饰”的标签。但对于个人创富欲望刚刚被激活的国人而言，拥有一部私车显然被赋予了更多实用之外的象征意义。人们赋予不同档次的汽车更为深刻的内涵，相对应产生的是不同的身份阶层，而选择什么样的汽车，则在一定程度上表示了车主选择的生活方式和品质。

　　看上中级车的人，多数是属于“追求品位，注重品质”型的。他们大多收入比较稳定，个人社会地位也比较稳定，已经形成了个人发展的平台期，因此在选车上更倾向于选择新款或全新的中级车型。他们对车很挑剔，这种挑剔甚至超过购买高级轿车的消费者，因为在他们眼里，车仿佛是另一个“自我”生活空间的延续；他们对车型配置十分关心，对外观、价格也仔细衡量，追求高性价比……可见，要在这种全面的考核中脱颖而出，仅凭借某一项突出配置是难以实现的，只有各方面表现平衡下来“得分”高的车型，才能进入他们的视线。

　　所以，有业内人士分析，随着我国社会“新一代精英群体”基数的不断壮大，中级车新产品的增多，产品之间的性能与配置之争无疑将更加激烈，而像一汽-大众速腾这类较为成熟的车型通过提升性价比的方式，将更有利于稳定其在中级车阵营的地位，成为精英人士的代表符号。

　　从中庸之道到个性突围

　　佛家文化的熏陶让我们大多数人都倾向于中庸的表现，并非是不思进取，而是进退之间的一种平衡。而这长久以来的倾向习惯也让消费者中的一部分群体始终对四平八稳的中级车亲睐有加。从与桑塔纳2000系出同门的红旗名仕到曾风靡一时的丰田花冠再到近期大炒均衡特色符合众多消费者需要的“明锐男人”，中级车中庸之道的烙印深深的烙在这些车上，没有特点成为了有特点。

　　但近两年来随着国内经济的高速发展，人们对自我价值的逐渐认同及自我个性的逐渐解放，人们需要能作为自我标签的汽车而不是一个简单的代步工具。这样每年以万辆增长速度变化的汽车产业出现了一些新的变化：越来越多颇具亮点、具有强烈个性特征的中级车开始出现在我们的身边，让人眼花缭乱。这其中的代表有一汽-大众速腾、福克斯等。

　　比如速腾，作为一汽-大众潜心布局而来的一款车型，它瞄准了中国汽车市场销量及增量最大的中级家用轿车市场，并精准切入中级车高端领域，以鲜明个性、高品质、高性价比夺人眼球。

　　单就名字来说“速腾”两字就极具个性，新锐、有力，暗现了新一代社会精英群体的特征。而俊郎外表下的两个前大灯令人着迷，微微翘起的车后身更给人带来一种“奔跑”的感觉。同时，全新6挡手自一体变速箱、ESP的全系标配、重新调校的后悬和完全够用的后座空间，让速腾更加符合消费者对心目中理想中级车的需要。值得一提的是，6月推出的针对SOHO人群的速腾SOHO版，在外型方面有了些改动，增加了前、后、侧包围以及运动尾翼，另外还增加了先进的iPod车载音乐转换器，不仅使这款车型更具运动感，更令消费者可以在车内轻松享受iPod所带来的时尚音乐感受。这些小处的变化，也为注重高品质生活方式的消费群体带来了更多选择。

　　看来，一款好的中级车是需要亮点的。这亮点不光是体现在车型的外观上，还需要体现在配置上，特别是要体现在能满足消费者的个性化需求上。

　　纵观众多个性十足的中级车，我们也不难发现：今后的中级车市场将展开差异化的竞争，细分后的车市将贴上醒目的“个性化”标签，更多更具个性色彩的亮点车型将逐渐出现在我们的眼前。