距四川汶川8.0级地震已经过去11天，来自汽车企业的善款和物资还在源源不断地运往灾区。在密切关注地震灾区情况的同时，众多汽车行业人士也开始关注地震灾害对于汽车产业发展所造成的影响。地震对经济运行造成的不利因素，是否也将为汽车行业带来负面影响？四川作为西部汽车重镇，在今年接踵而来的自然灾害前是否会遭到致命打击？这一系列疑问一时成为人们议论的焦点。
   
　　本报记者日前带着这些问题采访了几位业内专家，他们从汽车产业、市场、经济等角度分析，达成了较为一致的意见：四川汶川地震对汽车行业发展以及对车市的影响都相对有限，同时，今年中国汽车销量仍然将维持高位增长。
   
　　资深车评人贾新光：受灾地区的汽车生产会很快恢复，当前主要急需商用车
   
　　从四川本地市场来看，四川的轿车市场不会受到太大影响。四川地区80%的汽车消费市场都集中在成都和重庆，而这两个城市都不是重灾区。
   
　　目前四川汽车市场暂时会受到现在地震后恐慌情绪的影响，但是在这一时期过后，四川的车市很可能出现一次反弹。
   
　　对于四川境内的汽车企业来说，主要的生产厂家都集中在重庆周边，包括长安、红岩、庆铃，以及部分摩托车企业；而这次重庆的灾情远远轻于成都。
   
　　在这次地震中，华晨的绵阳基地和四川一汽丰田受到影响相对较大，但据了解只是部分厂房受损，生产线并未受损，因此可以很快恢复生产。
   
　　集中在成都和重庆的零部件企业受地震影响也较轻，并且整车企业通常同时拥有几家供货渠道，可以避免零部件供应短缺问题。
   
　　在物流运输方面，目前四川的高速公路大部分是畅通的，而受灾较重的一些乡镇道路还不通畅，这对于物流运输影响不大，但对于客运业会产生一段时期的影响。
   
　　目前外界关心的焦点都集中在轿车上，实际上抗震救灾对于运输车辆的需求是非常迫切的，目前抗震救灾以及之后的灾后重建都需要大量的专用车。现在受灾人数达到几百万人，除了餐饮供养，还用大量的帐篷和石膏板。以地震后10天内的情况看，开赴灾区的载货车已经将近10万辆，此外还有大量的军队用车，可见运输强度之大。
   
　　对于全国汽车市场来说，四川的灾情会造成短期的影响。但是在成都、重庆等主要城市稳定后，很可能会掀起销售高潮，这与北京非典时期的情况类似。
   
　　今年以来四川经历了两次大规模的自然灾害，这对四川的工业经济发展无疑会造成不利影响。但是，西南地区最大的工业基地重庆在两次自然灾害中受灾情况都较轻，因此也为四川地区的复兴奠定了基础。
   
　　由于此次地震中汽车企业的生产设备均没有受到严重破坏，而只是部分财产损失，所以灾后汽车产量增加也能够得到保证。
   
　　国泰君安证券研究所研究员张欣：生产企业受损不大，灾后有望形成新一轮的购车高峰
   
　　从产业层面看，四川地区的汽车产业发展相对滞后，主要是部分轻卡、改装车和农用车企业，如成都王牌以及四川南骏；一汽成都是比较大的乘用车企业，一汽丰田（生产轻型面包车）是比较大的商用车企业；云内动力则在成都和达洲设有工厂，生产发动机。其中上市公司只有成飞集成（生产汽车模具）以及云内动力，两公司均公告生产经营未受直接影响。

　　重庆地区主要是长安汽车、庆铃汽车、上汽依维柯以及几大摩托车企业。从长安汽车和宗申动力、建摩B的公告看，位置接近重庆上述几家公司的生产经营也未受直接影响。
   
　　从短期看，由于上述地区电力、公路、通信等基础设施受到部分破坏，将对汽车产业的物流产生负面影响。部分地区汽车价格可能出现波动。
   
　　从汽车市场看，地震灾害对成都轿车影响有限，因为成都市场轿车需求量虽然比较大，但主要以低端车市场为主，灾后也许会掀起一波购车高峰。
   
　　对于卡车来说，灾后重建会为其提供很大的需求量，但是对于客车来说，可能会受到四川旅游行低迷的影响而销量下滑。
   
　　从汽车企业看，停产的企业在短期内运行会受到一定影响，但是由于产品产量原本不大，因此对于总体市场来说影响不大。
   
　　由于长安汽车旗下的主要公司均在震区内，因此长安也受到一定影响，而该企业今后的动向值得关注。
   
　　目前来看，宏观经济对车市的影响还是以促进增长为主，今年政府对于成本控制比较宽松，电、油等能源价格均未上调，因此今年压力不大，但是明年很可能进行调整。预计今年汽车行业的增速可能会保持在10%~15%。
   
　　中国社科院工业经济研究所研究员赵英：自然灾害呈局部影响，汽车增长可能放缓
   
　　四川地震虽然对以成都、重庆为主的四川车市产生影响，但从对汽车产业的宏观影响看，成都及周边地区对汽车产业的供给影响不大。总体来说，对汽车销售会产生一定的影响，销量增速可能会因此降低3~5个百分点左右。
   
　　目前对汽车工业最大的影响还是成本上涨和高通胀率，自然灾害是偶发事件，并且是局部的。从宏观经济运行看，今年中国的GDP还是会增长到9.5%左右，汽车工业整体上增速可能会比上年稍有放缓。国家对灾区的重建以及即将开幕的奥运会对汽车发展还有拉动作用。中国汽车工业正逐步进入高成本时代，各方面供应、外部环境以及内部成本上涨，都会使明年成本压力凸显。
   
　　目前，川渝生产的轿车品牌车型在北京市场未出现断货现象北京中联汽车市场总经理张超：
   
　　从销量上看，5月份全国汽车销量出现了下滑，其中四川地震产生一定影响，但对北京市场的影响不大。
   
　　目前轿车品牌的产品在四川、重庆市场中没出现断货缺货现象。
   
　　北京亚运村汽车市场总经理苏晖：
   
　　车企在四川市场的经销商受到影响比较小，目前重庆生产的轿车品牌车型大多集中在北京市场，四川地区以生产零部件为主。现在消费者都在关注抗震救灾，汽车市场会出现下滑。但是这个时期过后，在恢复建设时期，汽车需求还会提升。
   
　　从亚市看，长安福特、长安马自达等品牌的货源、库存还没有短缺现象，重庆往东部方面的运输渠道比较畅通。