有的时候，真的需要感慨时间的流逝。在竞争异常激烈的车市，时间是毫不留情的，不把握住每一个有利的时机的话，或许就会失去很多。一转眼，明锐与卡罗拉都要结束在中国市场的新秀赛季，交上一份属于自己的答卷。一年来，这两款车都可谓是中级车市内最为耀眼的明星了，围绕着这两者之间的话题，对比，竞争层出不穷。不管是从外观设计，造车理念，还是配置服务，两者之间都像是粘了一层牛皮糖一样无时无刻不被贴在一起，确实也让消费者们饱了眼福。而一年过去了，这两位死敌之间的胜负又作何数？我们又该如何看他们的将来呢？

　　日系车外表光鲜，方便实惠，内饰体贴入微，经济性十足，加之其擅长宣传、扬长避短。所以在中国很多日系车都创下了销售佳绩。如凯美瑞、雅阁。如今，卡罗拉也已然成为了一款经典的日系车。自06年北京车展后，卡罗拉就开始了长期而且卓有成效的宣传，其大肆宣扬的“五米印象”更是成为舆论的中心。虽然卡罗拉在技术含量，加工工艺，安全配置方面存在一定的短板，但是凭借着日系车在中国人心中的口碑，良好的经济性，精致的内饰，贴合人心的外观设计，卡罗拉仍然在中级车市有着强大的统治力。自上市起，卡罗拉的销售也是一直走高，自去年十月起，卡罗拉就一直跻身于万辆俱乐部的中，目前月均一万五千辆的销量更是让人领略到他的威力。

　　反观明锐则厚道沉稳了许多。虽然不具备卡罗拉那样良好的市场基础。但明锐一步一个脚印，从最基本开始做起，品牌建设，营销网络建设都是在有条不紊地进行中。到现在也是成效显著，现在，明锐的销量也是稳中有升，一直维持在六千辆的水平。虽然相对于丰田、大众等在国内打拼多年的品牌来讲，斯柯达仍然显得非常陌生。但是明锐脱胎于大众最为先进的A级车平台，拥有该区间最为先进的1.8TSI发动机、6速手自一体变速箱以及让竞争对手汗颜的C-NCAP五星成绩、激光焊接等等。相信凭借着强大的技术优势，明锐会有很多的后劲。

　　现在，明锐的营销网络已经遍布全国各大城市。到目前为止，上海大众斯柯达在全国已经有121家按国际统一标准建设的经销销售网点，单店月均销量水平居业内前列，虽然销售量不如卡罗拉，但是在单店月均销量上，明锐已经超过了卡罗拉。而且据他们的计划，在08年底的时候，斯柯达全国经销商将达到200家，到时候更多的4S店也将在全国二三级城市拔地而起。

　　单纯从销售数量、企业利润等方面比较，斯柯达明锐似乎还无法与卡罗拉正面交锋。然而细细一看，这场竞争从一开始就存在不公平的因素。细想06年北京车展，卡罗拉的前身花冠早已是名满天下，而斯柯达则迫切需要清空消费者头脑中对于自己的空白。明锐与卡罗拉，就好像是出闯江湖的小辈后生。明锐师从于隐逸高人，虽功力深厚但苦于在江湖之中默默无闻，故只能从最基础做起，一步一步地闯。而卡罗拉出自于声明煊赫的名门，有强大的依托，故日子也会好过了许多。明锐若想和卡罗拉比较，先得和自己比，每个月都要取得进展，每一次都要做出更好的成绩，一步一步地做好自己最需要做的工作。等企业自身发展成熟了以后，在和卡罗拉开始正面对决，谁又能担保明锐不会缩小与卡罗拉的差距甚至后来居上呢？

　　一年过去了，卡罗拉与明锐都即将交上属于自己的答卷。一个是已然意气风发的先行者，另一个则是韬光养晦的低调者。二年级的明锐与卡罗拉又将何去何从，现在仍然不得而知。但是从短时间内看，两者之间的差距若想弥补，还有很大困难。但是可以肯定，经过了一年辛勤的耕耘，明锐将会在销售上有较大的放量。不过一切都有待市场的见证，我们也只能拭目以待。