油荒，涨价，发改委终于不再继续装下去了。就像那只呆在上游的狼，想吃掉下游的狼，还得装出一副不情愿的善良的模样，到最后，还是把羊给吃了。装什么装？做羊的早就不抱希望了，费那些事干什么？老刀想起一句话，就是既想当biaozi，又想立paifang，结果呢？看着油荒这么长时间，也没拿中石化中石油怎么着。你看看，油荒分明说明这两大集团已经知道要调价，故意屯油不卖。这样的伎俩，连现在的小商小贩都不屑干，你说这俩上市国企还有什么诚信而言！

　　油价涨上去了，油荒也没了。接着就是交通运输成本上去了，煤炭，电力也完全又涨价的理由了，接着是食品继续涨价，人力成本上去了，工资是不是该长呢？早上我喝豆腐脑的时候，老板告诉我，明天也要涨价了，不过，老板说，就长1毛钱，长多了有人骂。她说，大豆长了不少钱，以前同样的钱买两代，现在连一代也买不上了。我晕！

　　路上的车子并不见少。油站的生意和平时一样红火。我相信，一切都在静悄悄改变。

　　对车市而言，这次的汽油涨价让更多的持币待购者们变得更加现实。微型车，小型车等一些低排量的车子，貌似省油的车子应该能够提升一下销量。我看着，也别等什么微型法案，油价上涨就是对微型车最好的保护，当然，微型车可得真正的省油，不省油的微型车趁早出局，别等着靠国家法律来保护。

　　影响最大的应该是10-20万左右的家庭用车。这个价位的车子，排量中等，耗油中等，买这个车子的车主大多用作私车，而且交际范围比较大，油价上涨对他们的影响较大。估计有些人会退而求其次，转而购买小型车辆。

　　20万之上的车子应该受影响不大，豪华汽车销量会有所增长，几次汽油涨价证明，油价上涨对豪华车的销售有刺激作用。

　　公车依然大行其道，私家车出行频率会受影响。道路依然拥堵，司机抱怨，车主内分泌失调增多，家庭纠纷增多。石化企业盈利增多，石化企业老板当劳模的机会增多。