面对汽车业竞争日趋白热化，原材料价格高涨的形势，加上对意大利和巴西两大市场的依赖，投资者对菲亚特能否完成2009年销量目标提出质疑。

　　上周美林证券（Merrill Lynch）非常"不合时宜"地将意大利菲亚特汽车公司的股票评级从"买入"下调至"低于市场表现"。美林称，菲亚特将无法阻止其2009年的下滑趋势。

　　菲亚特首席执行官Sergio Marchionne表示尽管存在巨大挑战，但菲亚特坚持执行集团设立的销量目标。2009年菲亚特的核心目标是实现销售利润增长25%，达到45亿欧元（即66.9亿美元）

　　分析人士认为菲亚特有望完成今年销量目标，但2009年菲亚特完成销量目标机会不大。他们表示，尽管Marchionne曾使濒于破产的菲亚特起死回生，但是对其能否完成销量目标仍然不抱乐观。

　　罗马一基金公司经理表示，投资者对菲亚特，标致，雷诺等汽车制造商能否完成目标都深表怀疑。

　　今年以来，菲亚特和其他汽车制造商处境颇为艰难。

　　由于油价高企，信贷紧缩，通货膨胀，加上经济放缓等一系列因素的影响，消费者需求低迷，欧洲市场汽车销量普遍下滑。钢铁类的原材料价格高涨更是使得车企利润大幅下滑。

　　鉴于经济形势不佳，法国雷诺汽车集团已经宣布下调2009年销量目标，并表示如果经济持续走低，将继续调整利润目标。

　　菲亚特试图通过推出新款产品和转移到低成本国家生产来避免下调销量目标。目前菲亚特已经与某些车企达成协议，共同降低成本，并且对旗下某些产品进行提价和临时关闭一些分厂。

　　但是，菲亚特的诸多措施唯独不包括对意大利市场和巴西市场的依赖性的对策。2007年，意大利市场菲亚特销量占菲亚特总销量的37%，而巴西市场占27%。花旗银行预计2008年菲亚特的利润几乎都将来自于巴西市场。

　　德国知名银行Commerzbank认为，地域分布的不平衡将给菲亚特带来不良后果，目前巴西市场增长已经在放缓，意大利市场也在大幅下滑。知情人士透露，意大利市场今年销量预期将低于2007年。Commerzbank预计2009年菲亚特在巴西的销量增幅会下降到5%，而今年这个数字是20%。