时值金秋，09款凯美瑞的上市在车市的“金九银十”时节引起了一番震动。09款凯美瑞G系列的4个升级版车型中，增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等三项安全配置，安全性、高级感和性价比由此得以大幅提升。其中，VSC车辆稳定性控制系统是现代汽车的一项革命性装备，在汽车主动安全方面起着举足轻重的作用。

　　VSC车辆稳定控制系统（ Vehicle Stability Control）是丰田汽车公司于1995年成功开发出的一项主动安全装备，与宝马的DSC动态稳定控制、大众的ESP电子稳定程序叫法不同，性能相当。从美国J.D.POWER的权威测评结果来看，丰田旗下豪华品牌雷克萨斯在主动安全技术方面的评价超过宝马和奔驰，其间，VSC系统功不可没。

　　统计结果表明，在欧洲，涉及严重人身伤害的车祸当中有1/4都是由汽车侧滑所引起，往往一个转弯就足以危及到乘员的生命。VSC车辆稳定控制系统可以有效避免车辆转弯过程中发生转向过度或转向不足的现象，使车型能尽快修正到原有正常路径的循迹行驶。简单的说，我们所熟知的ABS防抱死刹车系统用来确保车辆紧急刹车时的稳定性，TRC牵引力控制系统控制车辆起步或急加速时的循迹性，而VSC车辆稳定控制系统则能控制车辆转弯过程的循迹稳定性。

　　在汽车行驶过程中，VSC车辆稳定控制系统通过不同传感器实时监控驾驶者转弯方向、车速、油门开度、刹车力，以及车身倾斜度和侧倾速度，以此判断汽车正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距。然后通过调整发动机的转速和车轮上面的刹车力分布，修正过度转向或转向不足，减少事故的发生。

　　为了确定VSC系统对于安全起到的作用几何，美国Lowa大学曾专门开展了一项研究，结果显示：面对汽车失控现象，有1/3汽车能够通过安装VSC系统来保持汽车的稳定性。研究结果还表明了VSC系统在防止转向不足、路面条件变化导致的车轮打滑和制动抱死以及驱动轮打滑方面有着非一般的安全保护作用。

　　近年来，欧美等汽车工业发达国家的VSC装车率在不断的提高。美国政府甚至宣布，在2010年之前，强制所有汽车制造商在新车上全部安装使用VSC系统，以减少翻车和交通事故死亡率。在德国，已有超过70%的新注册车辆都配备了VSC。而丰田也在2005年就宣布准备用10年时间使VSC系统成为其车辆的标准配置。

　　广州丰田凯美瑞于2006年6月上市时，其V系列车型装备了VSC系统。在此之前，我国的VSC装车率仅有3%，而这3%主要来自豪华车市场。在凯美瑞的带动下，之后上市的中高级车也都开始考虑增加VSC配置，所以这两年，我国VSC装车率有了较大幅度的提升。如今，升级上市的09款凯美瑞G系列车型也列装了VSC系统，将引领国产中高级轿车在安全性方面走向更高层次。